- 8 Août -
Benoit, le 8 Août 2018
La debacle du reseau de bus a Wellington continue. Apres avoir remplace les bus electriques par des diesels, la region a decide de revoir le reseau de fond en comble, pile au moment ou le contrat des bus etait renouvelle. Resultat: des milliers de "commuters" echoues, des bus annules, ou satures, et une ville sous le choc d'une telle incompetence. Pour conclure le tout, les chauffeurs de bus, embauches a la pelle (ceux de l'ancien contrat ayant ete licensies), sont payes 15% moins que leurs predecesseurs, et n'ont recu aucune formation. Un fiasco qui interpelle, tant l'impact social, economique et environnemental est desastreux.
- 15 Août -
L'aéroport de Wellington a encore frappé
Benoit, le 15 Août 2018
L'aéroport de Wellington continue sa canibalisation de l'espace qui l'entoure. Parmi les derniers développements, un parking de plusieurs étages a été construit. Le bel horizon de Wellington a bien sur été fortement entamé, ce qui m'avait attristé. Mais nous avons eu une bonne surprise: l'enveloppe du batiment avait été bien pensée et le "camouflait" avec une certaine grace et efficacité dans les collines environnantes. C'était sans compter sur les vampires de la finance qui ont recouvert deux faces de panneaux publicitaires géants. Bref, du sabotage.
- 28 Août -
Benoit, le 28 Août 2018
Aujourd'hui, dans le cadre de mon militantisme pour des bus electriques, j'etais convie a une reunion dont je ne savais pas grand chose et a laquelle j'etais cense distribuer quelques flyers. Pour la cause, j'avais accepte de prendre sur mon temps de travail. Je suis donc arrive au lieu dit, c'est a dire au conseil regional, a 10h50. C'est la qu'on m'a annonce la couleur: dans dix minutes allait commencer une reunion de travail du comite regional de transport (une quinzaine de personnes, le president de region compris) et j'allais devoir faire un petit expose sur la necessite des bus electriques ... a 11h02!
J'ai donc pris ma tablette, jete quelques idees, mis de l'ordre, sans vraiment avoir le temps de stresser. Face a moi se trouvait Chris Laidlaw, le president, Barbara Donaldson, la directrice de comite (une "lumiere", elle), et des conseillers municipaux et regionaux. Apres mon petit expose, plutot bien ficele au vu des circonstances, Chris Laidlaw m'a pose quelques questions. Son argumentation fut qu'en 2021, alors que les 82 bus electriques seront en service, Wellington aurait la grosse proportion (20%) de bus a batteries au monde. Il se demanda ensuite a voix haute quand cette transition vers le tout electrique devrait se produire, et qui devrait payer. Autant de reflexions revelatrices de son manque de vision, selon moi: ce n'est pas a qui aura la plus grosse, ni si le climat peut attendre encore un peu que nous decidions qui paye. Tout le monde doit payer, maintenant, et peu importe si nous sommes les premiers a avoir une flotte 100% electrique. Au final, la planete devra faire cette transition. Pour le financement, il s'agit de connaitre ses priorites et de les orienter vers la construction d'un monde meilleur, avec un fardeau partage par la communaute et les utilisateurs.
C'est en substance le message que j'ai transmis, ce qui a fait doucement ricaner Mr Laidlaw. Bien sur, avec une telle vision, on se prend a rever qu'il degage aux prochaines elections, l'annee prochaine.
