A look at a shared path that was promised north of the Miramar Peninsula, and which, like many promises in the East, have been canned.

A quick review of the progress in transportation in Wellington and a few suggestions that could help addressing congestion.

L'aeroport - lui encore - a une derniere fois essaye de faire passer l'extension de sa piste dans le budget du conseil municipal. Mais cette fois, c'est la democratie, et le climat, qui ont gagne.

Apres avoir declare une situation climatique d'urgence en 2019, le conseil municipal de Wellington a devoile, un an plus tard, son plan de reduction des emissions, et a atterri completement a cote de la plaque.

Critique sur le processus de consultation engagé par le Conseil municipal de Wellington pour modifier le plan d'urbanisme.

Miramar Predator Free et EMPI ont inauguré une peinture murale pour fêter le succès du programme d'éradication des rongeurs sur la péninsule. J'y suis allé et en ai profité pour écrire un petit article. Celui ci discute des différentes initiatives en cours sur la péninsule pour en faire un petit havre de Nature.

Avec cet article, je me suis attaqué au problème des avions de plaisance qui tournent autour de la péninsule. C'est un problème qui nous concerne directement, vivant à la verticale de la ligne, mais il me semble qu'un monde avec moins de bruit de moteurs est une aspiration louable de manière générale. L'article a été lancé en même temps qu'un compte Twitter, le site internet noflyzone.org.nz et la pétition.

Reflexion sur lr processus de vente des maisons en Nouvelle-Zélande et son impact sur le prix de l'immobilier.

Une fois encore, la ville de Wellington a opte pour le chemin le moins cher pour l'entretien de ses routes, en remplacant des portions au revetement d'asphalte a priori operationel, par un revetement bruyant et friable. C'est le traitement qu'a subit Totara Road, pres de chez nous, et aussi celui qu'avait subi Seatoun Heights Road il y a quelques annees.

Je suis depuis tres longtemps preoccupe par le changement climatique. C’est donc naturellement que je me suis penche sur le cas de l’aeroport de Wellington. Qui plus est, il est situe en plein centre ville, et a donc un impact tres important sur la qualite de nombreux riverains. A force de partager mon opinion sur Twitter, entre autres, j’avais meme reussi a convaincre un des candidats a la mairie de Wellington, de mettre en place un plafond aux emissions de l’aeroport. Tout au long d’un weekend, a sa demande, j’avais travaille le sujet et resume ma proposition dans une presentation de six slides. Ce fut un succes de le voir inclure cette proposition dans son programme, mais helas, il n’a pas été elu. Une semaine apres le resultat des elections, l’aeroport a devoile son plan de developpement, et ca m’a pousse a prendre la plume. L’article ci-dessous a été publie sur Scoop et repris par des journalistes et scientifiques locaux.

Three years ago, we voted to elect Wellington City Council. Three years of progress and controversy, hope and disappointments. With another election looming forward, now is a good time to look at what surprised us in a positive way, and where we have felt let down by our elected members in the past triennium. I will be particularly interested in looking at the contradictions between the words and the acts, especially from an environmental point of view, with the biggest crisis human kind has ever faced fast approaching. Has the council been up to the task?