Aujourd'hui, j'ai vecu une experience tres interessante. Je quittais Worser Bay pour aller a Bunnings.
Apres avoir passe le tunnel de Seatoun, je croise cette Model X grise dont le proprietaire avait fait l'acquisition a peu pres en meme temps que moi la mienne. Nous ne nous sommes jamais parle, mais a chaque fois que nous nous sommes croises, nous avons echange des sourires chaleureux et signes de main. A l'epoque, choisir Tesla, c'etait pour beaucoup choisir de faire un geste (tres couteux mais juge necesaire) pour le climat. Surement le conducteur de cette Model X grise partageait il mon projet.
Mais peu de temps avant de rejoindre Bunnings, c'etait a present un velo qui allait me croiser. L'homme qui le conduisait me regarda fixement, et sans le moindre equivoque possible, me lanca deux Sig Heil tout en poursuivant sa route.
Bien sur, tout cela a cree un melange amer d'emotions. Reste que Tesla est passe d'une marque vertueuse dont le fondateur marquait le respect a un vecteur de haine, hautement polemique.

Aujourd'hui, apres que j'ai demande, menace, insiste depuis plusieurs mois, Tesla a finalement accepte de nous rembourser le Full Self Driving (FSD). Ce package logiciel, nous l'avions achete il y a 4 ans pour $11,400, le CEO promettant que son prix ne ferait qu'augmenter et que ses fonctionalites seraient livrees "... avant la fin de l'annee". La premiere promesse ne fut pas tenue, le prix montant puis redescendant. La seconde fut repetee, annees apres annees, sans plus de resultats. Ma patience s'etait tarie, et mon aversion pour le CEO s'etait decuplee. Il etait donc normal que Tesla fasse amende honorable et me rembourse: le FSD n'etant sur une aucune roadmap pour la Nouvelle-Zelande, il etait probable que le package arrive un jour mais que la voiture ai deja atteint sa fin de vie.

Nous recuperons donc, en cash, le montant du FSD, mais allons continuer a profiter de toutes les fonctionalites de la voiture. Cette ardoise reglee, nous allons aussi nous sentir plus libre pour revendre la voiture des qu'une alternative credible pointe le bout de son nez en NZ. Avec la vente de toutes nos actions Tesla, je poursuis donc mon detachement de cette societe et de son CEO, autrefois admire, mais aujourd'hui tombe dans les abimes de mon mepris.

Il ya des garages sombres, ou l'on sent et voit la suie partout. Pas dans le nouveau garage de Tesla, immense et pourtant si calme.

Quand nous quittons le Larder, il y a 200 metres a faire pour rejoindre l'ecole. Cosmo adore se mettre devant,

Tesla est venue reparer la porte de la voiture, qui avait un probleme d'ouverture. C'est complique une porte!

Ca m'a un peu fendu le coeur, je dois l'admettre, de voir que durant sa visite, Lorenzo, accompagne de Cosmo, est venu dans notre chambre et a casse mon model reduit de Model X, en oubliant de nous le dire.

C'est un truc, en ce moment: a chaque sortie d'une nouvelle version du FSD, le programme Full Self Driving de Tesla, des beta testeurs, aux Etats-Unis enregistrent leurs parcours et experiences, puis mettent la video sur Youtube. Seb et moi guettons avec impatience ces nouvelles videos (en particulier celles de Chuck Cook et de Dirty Tesla) pour constater les progres, les reculs ou stagnations du programme, si prometteur, et que nous esperons voir deployer dans notre voiture un jour.

Ici, on attend que la voiture soit geree dans un salon avec du cafe. Pas un bruit, ou juste une legere petite musique. Dehors, les voitures chargent. Une fois la reparation terminee (au bout du temps annonce), on vous rend la cle, et on paye tout via l'app Tesla. Cette fois ci, j'en ai pour ... $30!

Il faut que je fasse attention: la derniere fois que je me suis achete une Tesla en modele reduit, j'ai fini par avoir la version taille reelle!

La Tesla change de batterie. Mais pas la grosse, juste la petite d'accompagnement! Je suis avec Daniel, du service Tesla, qui a demonte l'avant pour acceder a la batterie.

.... permet aussi de faire de nouveaux jeux vidéos!! Ca n'a pas échappé à Adan qui fait ici une course de voitures .... avec le volant de la voiture.

C'est aujour'dhui que la voiture reçoit sa nouvelle unité pour conduite automatique en ville et nouvel ordinateur central. On devrait avoir le sentiment de récupérer une nouvelle voiture, m'a dit Daniel, l'ingénieur Tesla!

Ma voiture peut se garer toute seule!

Aujourd'hui, j'ai mis Cosmo dans son siège réhausseur (ou du moins, celui hérité d'Adan), et bien sur, il a la carrure adéquate. Nous tournons donc définitivement la page des sièges auto pour bébés.

Nous avions quelques opérations de maintenance à faire sur la voiture. Mais avec Tesla, c'est le garage qui vient à toi, et pas l'inverse.

Ce soir, en recuperant Seb, je me suis retrouve devant une Model 3 bleue, et derriere une Model 3 blanche. Un vrai convoi! Et aussi un espoir que l'electrification des transports soit vraiment en route.

Grace au nouveau chargeur mural, la voiture se recharge complètement en une nuit!

Jusqu'à maintenant, nous rechargions la voiture avec une prise murale normale. Le résultat, c'est qu'il fallait presque la brancher tous les soirs pour avoir un plein le weekend, puisque nous l'utilisons la journée. Plus maintenant: ce nouveau chargeur que nous avons installé dans le garage tire beaucoup plus de courant pour une recharge 4 fois plus rapide!

En attendant Seb, ce soir, je me suis mis en double file derrière une soeur de notre voiture!

Et pour la première fois, avec la Tesla sur la plage.

Le retour du de Putara a été épique. Comme je n’ai la Tesla que depuis une semaine, j’apprends a la connaître, et cette fois ci, la leçon a failli etre chère: en quittant la rando, il nous restait 30km d’autonomie, et 45kms pour atteindre le premier chargeur! On a donc roule a 30km/h, chauffage éteint, et a, a deux kilometres du chargeur, il ne nous restait plus que ... 0 kilometre d’autonomie! Par miracle, on a quand meme atteint notre destination et avons pu recharger la voiture avant de rentrer a Wellington.

Il y a un mois, j'avais bloqué un week-end pour que nous partions en famille, faire un petit road-trip. Je ne m'étais douté une seconde que celui-ci allait finalement m'emmener à Auckland, pour essayer, puis acquérir, une Tesla Model X d'occasion. Nous avions repéré le véhicule il y a une semaine. Son montant était celui d'une Model 3 neuve, et après avoir fait des montagnes de vérifications, puis vu la voiture pour de vrai, j'ai franchi le pas. C'était incroyable car jamais je n'aurai cru pouvoir accéder à cette voiture! En redescendant sur Wellington, j'ai pu apprécier un confort de conduite propre aux voitures électriques, augmenté par tout ce qui fait sortir Tesla du lot: la technologie, la puissance, le calme, les superchargers.