Benoit, le 6 Octobre 2010
Comment les differentes cultures, les differentes ethnies, cohabitent en Nouvelle Zelande? Mieux qu'ailleurs, beaucoup mieux qu'ailleurs, comme j'en suis le temoin, au travers de multiples symboles, de multiples experiences. Un modele de tolerance et d'integration, qui s'il n'est pas parfait, devrait servir d'exemple a d'autres nations occidentales.
Voter en NZ: le bulletin de vote
Benoit, le 6 Octobre 2010
Voter en Nouvelle Zélande, c'est simple comme un coup de fil! J'ai eu une nouvelle fois l'occasion de le constater quand j'ai du voter pour les élections municipales. C'est un acte intégrateur et simple pour promouvoir la démocratie. Tout ce que j'aime!
Benoit, le 30 Novembre 2011
J'ai trébuché aujourd'hui sur cette vidéo, que je trouve politiquement très juste, et très bien réalisée aussi. Vu les évènements que Seb et moi vivons en ce moment, le poids des jugements et des différences se fait d'autant plus sentir, d'autant plus lourd. Donc oui, il est temps!
Benoit, le 8 Mai 2013
Notre cher Premier Ministre Neo-Zelandais s'est encore fendu d'une delicate saillie, aujourd'hui a l'encontre de Wellington. Apparemment, cette ville est en train de mourrir, au profit d'Auckland, et il avoue ne pas savoir quoi faire pour changer ca.
Benoit, le 17 Avril 2014
Il est 21h56, et il y a 12 minutes, le mariage pour tous a ete vote definitivement par le parlement de Nouvelle Zelande.
Benoit, le 25 Novembre 2015
Les Neo-Zelandais sont appeles a voter pour un nouveau drapeau. Je ne suis pas personellement convaincu de l'urgence de cette question, mais ne peut qu'etre emerveille par la facilite qu'a ce peuple a se reinventer et a regarder vers l'avenir. Les instructions pour voter, en toutes les langues, demontrent aussi d'une grande capacite d'inclusion et d'accueil, qui est tout a l'honneur de ce pays.
Benoit, le 23 Mai 2018
A l'occasion du plan de developpement a 10 ans que le conseil municipal a soumis aux habitants, je me suis propose pour faire une soumission orale sur un sujet qui m'est cher: la transition electrique.
Benoit, le 8 Août 2018
La debacle du reseau de bus a Wellington continue. Apres avoir remplace les bus electriques par des diesels, la region a decide de revoir le reseau de fond en comble, pile au moment ou le contrat des bus etait renouvelle. Resultat: des milliers de "commuters" echoues, des bus annules, ou satures, et une ville sous le choc d'une telle incompetence. Pour conclure le tout, les chauffeurs de bus, embauches a la pelle (ceux de l'ancien contrat ayant ete licensies), sont payes 15% moins que leurs predecesseurs, et n'ont recu aucune formation. Un fiasco qui interpelle, tant l'impact social, economique et environnemental est desastreux.
L'aéroport de Wellington a encore frappé
Benoit, le 15 Août 2018
L'aéroport de Wellington continue sa canibalisation de l'espace qui l'entoure. Parmi les derniers développements, un parking de plusieurs étages a été construit. Le bel horizon de Wellington a bien sur été fortement entamé, ce qui m'avait attristé. Mais nous avons eu une bonne surprise: l'enveloppe du batiment avait été bien pensée et le "camouflait" avec une certaine grace et efficacité dans les collines environnantes. C'était sans compter sur les vampires de la finance qui ont recouvert deux faces de panneaux publicitaires géants. Bref, du sabotage.
Benoit, le 28 Août 2018
Aujourd'hui, dans le cadre de mon militantisme pour des bus electriques, j'etais convie a une reunion dont je ne savais pas grand chose et a laquelle j'etais cense distribuer quelques flyers. Pour la cause, j'avais accepte de prendre sur mon temps de travail. Je suis donc arrive au lieu dit, c'est a dire au conseil regional, a 10h50. C'est la qu'on m'a annonce la couleur: dans dix minutes allait commencer une reunion de travail du comite regional de transport (une quinzaine de personnes, le president de region compris) et j'allais devoir faire un petit expose sur la necessite des bus electriques ... a 11h02!
J'ai donc pris ma tablette, jete quelques idees, mis de l'ordre, sans vraiment avoir le temps de stresser. Face a moi se trouvait Chris Laidlaw, le president, Barbara Donaldson, la directrice de comite (une "lumiere", elle), et des conseillers municipaux et regionaux. Apres mon petit expose, plutot bien ficele au vu des circonstances, Chris Laidlaw m'a pose quelques questions. Son argumentation fut qu'en 2021, alors que les 82 bus electriques seront en service, Wellington aurait la grosse proportion (20%) de bus a batteries au monde. Il se demanda ensuite a voix haute quand cette transition vers le tout electrique devrait se produire, et qui devrait payer. Autant de reflexions revelatrices de son manque de vision, selon moi: ce n'est pas a qui aura la plus grosse, ni si le climat peut attendre encore un peu que nous decidions qui paye. Tout le monde doit payer, maintenant, et peu importe si nous sommes les premiers a avoir une flotte 100% electrique. Au final, la planete devra faire cette transition. Pour le financement, il s'agit de connaitre ses priorites et de les orienter vers la construction d'un monde meilleur, avec un fardeau partage par la communaute et les utilisateurs.
C'est en substance le message que j'ai transmis, ce qui a fait doucement ricaner Mr Laidlaw. Bien sur, avec une telle vision, on se prend a rever qu'il degage aux prochaines elections, l'annee prochaine.
Plastic bag lovers are stockpiling before they are made illegal
Benoit, le 5 Septembre 2018
Suite a l'article publie dans le Dominion Post (https://www.stuff.co.nz/environment/106797680/plastic-bag-lovers-are-stockingpiling-before-they-are-made-illegal), je poste le commentaires suivant:
"That's revolting really. Maybe these people who have time to go to supermarket more often just to pile up plastic bags should use that same time to clean beaches, waterways, etc when these plastic bags end up there. It was bad to have plastic bags in a first place, but this tactic is irresponsible. It might be a "small thing" but it's also a symptom of how our society think: when are we gonna change??? When will we understand our actions have consequences, and it's not in the hands of the governments but in all of us to make a difference??"
Reflexions sur les bus a Wellington
Benoit, le 5 Septembre 2018
I feel going through the five stages of grieving "a nice, reliable transport network for Wellington":
- First, there was denial: surely the GRWC promise of an efficient, reliable, future proof, electric bus network is just around the corner and we're just going through teething problems;
- Then came extreme anger at the realisation that, no, it was (we were) truly screwed up;
- I feel I'm now at the "depression" stage, very sad of the situation, on the cost it has on people's lives, not only on a day to day basis, but also long term;
- Since we can't bargain to get our good network back, next stage will be acceptance. And maybe that's what GRWC is waiting for: like us over the past few days in Wellington, it is weathering the storm and waiting for it to end. At the end of the day, PTOM was designed for this, to make the bus network cheaper by introducing competition. From that perspective, GRWC has truly delivered: it is now paying peanuts (less subisidies) ... but we're getting monkeys.
Benoit, le 27 Septembre 2018
Wellington is the closest place to what Eden could look like. What would it take to make it complete?
Benoit, le 9 Octobre 2018
Shame on GWRC for missing the opportunity to truly transform the bus fleet to electric.
Shame on GWRC for failing to put us on the path to sustainable transport and instead, commiting the region for 10 years of more diesel than 2017.
Shame on GWRC for each time a diesel bus blows its fumes into our lungs.
Shame on GWRC for making the noise levels on our main arteries simply unberrable at peak times.
Shame on GWRC for misleading us in stating the bus trolleys would be converted when it is far from a done deal.
Shame on GWRC for stating air pollution levels would drop, and omitting to mention it didn't take CO2 into account.
Shame on GWRC for stating aspirational goals to go electric but failing on setting us on the path to it.
Shame on GWRC for breaking the trust we have in our institutions.
Shame on WCC for implying, during last election, it would work at delivering a fully electric bus fleet and repeats today it has nothing to do with the bus network.
Shame on our politicians to deliver half baked, mild, tiny, underwhelming steps to address humanity's biggest threat, climate change.
Shame on us for accepting to be governed by these politicans.
Benoit, le 9 Octobre 2018
Le gouvernement NZ vient de dévoiler ses comptes et a trouvé un surplus de 5.5 milliards de dollars! J'ai bien une petite idée de ce qu'on pourrait en faire: "Amazing. Please, please, spend this money in transforming our society and the economy to a sustainable one: 100% renewable energy production, transition our transport means (bus, cars, trucks) to electric, transition our agriculture to lowest emission, etc etc etc ...we know what to do and have the money to do it."
Benoit, le 12 Octobre 2018
Le Department of Conservation a soumis a l'intention du public son plan de gestion du Westland park, sur la cote Ouest de l'Ile du Sud. La partie la plus notable de ce plan inclut la construction d'une telecabine pour aller visiter le glacier. J'ai aujourd'hui envoye ma soumission.
Benoit, le 22 Octobre 2018
Preoccupe par certains projets que de gros promotteurs ont pour Wellington, mais aussi, plus pragmatique, embetes par des nuisances sonores bien tangibles, j'ai cherche a recontre ma conseillere municipale pour discuter. Elle s'est montree tres disponible, et nous avons passe une bonne heure a echanger. Pour resumer notre entretien, je lui ai ensuite envoye un mail.
Benoit, le 1 Novembre 2018
Je viens juste de donner $50 au Green Party de Nouvelle Zelande, et celui me demande pourquoi. Voici ma reponse:
"Hi
I am fully in support of any measure that can prevent climate change, and improve our lifestyle with a better, healthier environment (better air, less noise, less stress, clean of waterways, more recycling, and biodiversity protection). I believe the Green Party is the right vehicle to push this agenda. I must say, however, that I wish for stronger, more radical wins and changes, now that the Green Party is in the government. I am watching eagerly the policies being pushed. In particular, I am looking forward for a sharp reduction in old, polluting cars imported from overseas and strong incentives and promotion schemes for EVs. Also, public transport should not take any more step towards combustion engine, unlike what has been done in Wellington.
Thanks"
Benoit, le 27 Novembre 2018
At next year Wellington council election, I hope to find candidates preparing Wellington for projected growth while establishing safeguards to preserve what make its character:
• green spaces;
• tranquility;
• low height buildings.
… while improving what needs fixing:
• public transport;
• better recycling;
• reduce carbon emissions.
Benoit, le 15 Décembre 2018
Quel meilleur endoit pour faire rugir son moteur de bateau que face a une plage bondee? Comme il y a plein de plages sans personne a meme pas 100 metres, je me pose la question: quelle est la motivation reelle de ce type de faire des allers-retours un "chouilla" bruyants, la, devant tout le monde? Est il aveugle au point de croire qu'il est seul? Ou tellement dans sa bulle qu'incapable de realiser la nuisance qu'il represente pour tous ceux qui sont sur la plage?
Benoit, le 17 Décembre 2018
Dans un contexte ou la crise climatique commence a se faire reellement sentir un peu partout dans le monde, je reflechis a ce que Wellington pourrait ou devrait faire pour devenir une ville verte a l'horizon 2030.
Les voitures electriques sont trop cheres
Benoit, le 7 Juin 2019
Il commence a etre difficile, selon moi, de dire que les voitures électriques sont trop chères. Sur TradeMe, on des trouve Nissan Leaf a 10,000$. Comme second vehicule, c’est tout a fait jouable, voire meme plus économique. Ce n’est donc plus vraiment une question de contrainte technologique, ou économique, mais bien une question de choix.
Benoit, le 21 Juin 2019
Three years ago, we voted to elect Wellington City Council. Three years of progress and controversy, hope and disappointments. With another election looming forward, now is a good time to look at what surprised us in a positive way, and where we have felt let down by our elected members in the past triennium. I will be particularly interested in looking at the contradictions between the words and the acts, especially from an environmental point of view, with the biggest crisis human kind has ever faced fast approaching. Has the council been up to the task?
Benoit, le 1 Novembre 2019
Je suis depuis tres longtemps preoccupe par le changement climatique. C’est donc naturellement que je me suis penche sur le cas de l’aeroport de Wellington. Qui plus est, il est situe en plein centre ville, et a donc un impact tres important sur la qualite de nombreux riverains. A force de partager mon opinion sur Twitter, entre autres, j’avais meme reussi a convaincre un des candidats a la mairie de Wellington, de mettre en place un plafond aux emissions de l’aeroport. Tout au long d’un weekend, a sa demande, j’avais travaille le sujet et resume ma proposition dans une presentation de six slides. Ce fut un succes de le voir inclure cette proposition dans son programme, mais helas, il n’a pas été elu. Une semaine apres le resultat des elections, l’aeroport a devoile son plan de developpement, et ca m’a pousse a prendre la plume. L’article ci-dessous a été publie sur Scoop et repris par des journalistes et scientifiques locaux.
Benoit, le 27 Novembre 2019
Bien sur, beaucoup de monde a une opinion sur le Cybertruck de Tesla. Pour ma part, j'ai mis un peu de temps a me l'approprier et a l'aimer. Maintenant, j'en suis fan. Je pense qu'en proposant un tel produit, Tesla voulait repondre a trois contraintes:
1. Faire un produit fun. Oui, c'est important de s'amuser dans la vie;
2. Faire un produit ecologique. 1.5M de pickup trucks sont vendus tous les ans aux Etats-Unis. Vouloir resoudre la crise ecologique demandait un vehicule sur ce segment;
3. Casser les codes dudit segment pour entrer sur le marche. En proposant un produit au look radicalement different mais aux fonctionnalites bien superieures, Tesla force le marche ("les gens") a reflechir et ne peut laisser indifferent. Il oblige a avoir une opinion, attire forcement l'attention, et invite, presque de force, les adeptes du pickup trucks a se demander si leur prochain vehicule ne sera pas le Cybertruck. La question qui arrive immediatement apres est forcement la propulsion electrique ... ce qui renvoie au point #2.
Bref, un coup de maitre.
Benoit, le 12 Décembre 2019
La saga Shelly Bay continue: le deuxième permis resource a été approuvé, et je réfléchis aux futurs possibles.
Saving money with sticky chips
Benoit, le 14 Février 2020
Une fois encore, la ville de Wellington a opte pour le chemin le moins cher pour l'entretien de ses routes, en remplacant des portions au revetement d'asphalte a priori operationel, par un revetement bruyant et friable. C'est le traitement qu'a subit Totara Road, pres de chez nous, et aussi celui qu'avait subi Seatoun Heights Road il y a quelques annees.
Benoit, le 27 Février 2020
Reflexion sur lr processus de vente des maisons en Nouvelle-Zélande et son impact sur le prix de l'immobilier.
Benoit, le 4 Avril 2020
Nous sommes entrés dans le confinement de niveau 4 en Nouvelle-Zélande et tous les effets ne sont pas négatifs.
Benoit, le 2 Juin 2020
Aujourd'hui, j'ai lancé un projet préparé de longue date: NoFlyZone. NoFlyZone, c'est un site web, un article dans les journaux locaux, un compte Twitter et une pétition. Tout ça, dans le but de s'attaquer au problème du bruit des avions légers qui utilisent la péninsule de Miramar comme un manège. L'avenir dira si cette initiative rencontrera du succès. C'est un peu flippant, un peu stressant, mais au moins, on ne pourra pas dire que j'ai râlé sans rien faire!
Benoit, le 2 Juin 2020
Avec cet article, je me suis attaqué au problème des avions de plaisance qui tournent autour de la péninsule. C'est un problème qui nous concerne directement, vivant à la verticale de la ligne, mais il me semble qu'un monde avec moins de bruit de moteurs est une aspiration louable de manière générale. L'article a été lancé en même temps qu'un compte Twitter, le site internet noflyzone.org.nz et la pétition.
Mural celebrates Miramar’s eradication of rodents
Benoit, le 27 Juin 2020
Miramar Predator Free et EMPI ont inauguré une peinture murale pour fêter le succès du programme d'éradication des rongeurs sur la péninsule. J'y suis allé et en ai profité pour écrire un petit article. Celui ci discute des différentes initiatives en cours sur la péninsule pour en faire un petit havre de Nature.
Benoit, le 31 Juillet 2020
Suite à plusieurs articles annonçant un vote au consil municipal de Wellington à même de modifier considérablement la ville, j'ai envoyé en urgence un mail à tous les conseillers municipaux pour partager mes craintes.
Benoit, le 6 Août 2020
Avec la deuxieme vague de consultation qui debat les changements au plan d'urbanisme modifie pour accueillir plus de monde, je mene une reflexion sur la densite de population optimale.
Benoit, le 31 Août 2020
Critique sur le processus de consultation engagé par le Conseil municipal de Wellington pour modifier le plan d'urbanisme.
Benoit, le 3 Septembre 2020
C'est un nouveau chapitre qui s'ouvre dans le débat que j'ai lancé pour minimiser les nuisances sonores liées au traffic aérien de plaisance: après le site web, la campagne sur les réseaux sociaux, la pétition, je suis venu présenter le problème devant le conseil municipal et sollicité leur aide et coopération pour les discussions à venir avec l'Aero Club.
Benoit, le 26 Septembre 2020
Apres avoir declare une situation climatique d'urgence en 2019, le conseil municipal de Wellington a devoile, un an plus tard, son plan de reduction des emissions, et a atterri completement a cote de la plaque.
The mystery of $75m for the airport – part 2
Benoit, le 15 Mars 2021
L'aeroport - lui encore - a une derniere fois essaye de faire passer l'extension de sa piste dans le budget du conseil municipal. Mais cette fois, c'est la democratie, et le climat, qui ont gagne.
Benoit, le 20 Avril 2021
Mon premier article sur Inside Wellington!
No-Fly Zone continues campaign to protect eastern suburbs
Benoit, le 23 Avril 2021
Mon activisme pour bouter les avions de plaisance hors de Wellington a connu un revers. Après un an de campagne, de pétition, de travail avec le conseil municipal, puis une première réunion avec tous les acteurs, force est de constater que cette deuxième et dernière réunion avec l'aéro club n'a abouti a rien. Ils n'avaient rien à proposer, et c'était à se demander pourquoi ils avaient accepté cette réunion. Le combat change maintenant de forme et sera, malheureusement plus conflictuel.
Stuck in traffic? He'll sort it
Benoit, le 7 Mai 2021
A quick review of the progress in transportation in Wellington and a few suggestions that could help addressing congestion.
A shared path that will never come
Benoit, le 24 Mai 2021
A look at a shared path that was promised north of the Miramar Peninsula, and which, like many promises in the East, have been canned.
Benoit, le 26 Mai 2021
Récit de l'audition organisée par l'aéroport pour son projet d'expansion
Benoit, le 2 Juin 2021
Après le vote pour le plan à 10 ans du budget de la mairie de Wellington, réflection sur sa pertinence, dans le contexte de l'urgence climatique
The Final Spatial Plan has been released
Benoit, le 18 Juin 2021
Throughout all of 2020, a consultation was at the heart of passionate arguments. The Draft Spatial Plan was the second stage of a year-long program of work called “Planning for Growth”, a program designed to prepare Wellington to cater for a significant influx of new residents. Some said 30,000 were expected over the next decades, some said 80,000. The tensions were exacerbated by a soaring housing market with prices reaching absurd levels. Even people who would normally agree that “something has to be done about the housing crisis” would passionately argue over how to best address it, accusing each other of ulterior motives.
The housing crisis debates: here we are again
Benoit, le 21 Juin 2021
The final spatial plan is not yet officially back in front of the City Council, but already, Wellington social media are back to firing war zones. The “debates” have again fallen into a battle of cliches, where everyone is accusing everyone else of being a selfish privileged boomer or a developer pawn.
Shelly Bay, the unpublished article
Benoit, le 24 Juin 2021
This morning, the City Council will vote on the Spatial Plan, and it will be very interesting to listen to the debates and find out about the outcome. Surprisingly, or maybe not so much, this vote reminds me of this article I wrote about Shelly Bay last year, one week after the vote. This article didn’t make it online because it was too close to so many comments and articles that had already been published. I can’t help to publish it today, in the light of the vote on the Spatial Plan.
Benoit, le 26 Juin 2021
In New Zealand, there is one electric plane. Just one, and it is based in Christchurch. So one can imagine how excited I was to see “in the flesh” when I found out Gary, his owner, was bringing it (or her? no one could tell me) to Kapiti Airport, for 10 days. Not because being up in the air gives you the best views a human eye can see, but because of the immense opportunity such an aircraft represents to address the significant adverse effects born out of aviation: noise and air pollution. Also, I was extremely eager to meet the man who made that step into the unknown when no one around him had.
Benoit, le 11 Juillet 2021
Et voila, encore un site dans Wellington qui va peut etre encore etre le spectacle d'une immense polemique ou se melent gros sous, colonialisme et insulte a la democratie locale.
Benoit, le 9 Décembre 2021
This article has been written by Tony Short (Taranaki Whanui, construction and architectural consultant, Miramar Peninsula resident, Shelly Bay occupation supporter) and is published here with his permission.
Benoit, le 13 Avril 2022
Le debut d'annee a ete marque, a Wellington, par un confinement auto-impose. Personne n'etait oblige de rester chez soi, mais face a la montee d'Omicron, beaucoup faisaient le choix de travailler de la maison. J'avais espoir que ce nouveau rythme se mettrait en place sur la duree. C'etait sans compter sur les appels des petits managers ayant besoin de garder un oeil sur leurs petits univers. Et ce matin, alors que je me rendai en ville pour la premiere fois depuis longtemps, je me suis de nouveau retrouve dans les bouchons. Ainsi, tout recommence, les allers-retours quotidiens, que nous savons inutiles, couteux en temps, en argent et en qualite de l'air, sans que nous ayons appris grand chose ...
Benoit, le 25 Juillet 2022
Ma vision de la situation climatique mondiale n’est pas bonne. Tous les signaux sont au rouge, et les changements inities par la societe civile, les politiques et les organismes prives ne sont absolument pas a la hauteur des diminutions requises pour éviter un réchauffement supérieur a 1.5 degrés. Inévitablement, le rechauffement et ses effets vont s’emballer. Les crises environnementales vont se succéder avec plus de violence, et seront plus fréquentes. Cet emballement sera accompagne de crises sociales, l’acces a toutes les resources (alimentaires, énergétiques, etc) devenant plus complique et plus cher. Ces crises sociales détourneront encore d’avantage les gouvernants des mesures nécessaires pour s’attaquer a la racine du probleme.
Ainsi, la “prophétie” selon laquelle la transition sera subie plutot que choisie a de fortes chances de se realiser, et ses consequences hantent mes nuits. Pour moi, mais surtout pour Adan et pour Cosmo.
Benoit, le 1 Mai 2023
Je marchai en direction du bureau, sur The Terrace. Des gens s'agitaient sur la route qui m'avait conduit au parking quelques minutes plus tot. Tout alla tres vite: des manifestants deroulerent une banderolle en travers du traffic et s'assirent par terre. Quelques secondes de plus et la police debarquait pour les degager. Ca n'allait pas etre facile: les climato-activistes avaient eu le temps de se coller les mains a l'asphalt. Devant eux, un automobiliste exaspere crachait sa bile pendants que la plupart des passants portaient leur extension numerique verticale, devant leur visage. L'apathie. Le paradoxe des pouvoirs publics obnubiles par les manifestants, mais pas par la crise climatique. Notre epoque est elle plus troublee qu'avant?
Je montai a mon etage, hagard d'avoir assiste a une telle scene.
Benoit, le 17 Mai 2023
C'est un long debat. Mais on a recu dans la boite aux lettres ces deux depliants. L'un pour promouvoir l'action de l'actuel premier ministre, en prevision des prochaines elections. Son programme? Retourner au "basiques", a "l'essentiel". Bref, vision zero. Et a cote, un depliant de l'aeroport et son greenwashing ecoeurant. Bref, deux depliants, deux raisons d'angoisser.
