Trois voitures electriques sur cette photo prise a cote du boulot, une vision impensable il y a tout juste 3 ou 4 ans!

Alors on reprend les bonnes habitudes: Un Double Vision avec les frangins le jeudi soir!

... les frangins trinquent!

Tonight, from my own EV, an IONIQ follows (didn’t know Hertz was renting electric cars), followed by a Leaf! Choice Wellington! That much less noise and fumes for the locals

Ce matin, nous avons battu notre record au comptage des voitures électriques sur la route de l'école! En tout, ce sont 13 Leafs, i3, et meme NV-2000 que nous avons croisé!

Aujourd’hui, nous avons dit au revoir a notre Mitsubishi Outlander PHEV. On l’avait vendu la semaine derniere, mais c’est ce matin que j’ai remis les cles a son nouveau proprietaire. Dieu que nous avons aime cette voiture ! Apres quatre annees, je me surprenais encore a dire a haute voix le plaisir que j’avais a la conduire, la satisfaction que me donnait la propulsion electrique. Pour nous, ca a été un vehicule ideal pour notre transition vers la mobilite electrique.

Il ne nous reste plus que la Tesla, le petrole a quitte la maison, et n’y reviendra jamais. Je ne peux pas dire que cette situation nouvelle ne vient pas sans une toute petite pointe d’apprehension. En fait, ca fait un peu bizarre de se retrouver « sans filet » : la raison doit venir a la rescousse pour nous rappeler que le pays est couvert de stations de recharge. Mais cette petite apprehension est amplement compensee par un grand sentiment de liberte. Ca peut paraitre paradoxal, mais l’idee que nous pouvons aller partout, sans cout environnemental, sans cout de fatigue, et pour un cout de deplacement modique … Ca donne des ailes. En fait, je ressens l’inverse de la fameuse « range anxiety » : j’ai l’impression de pouvoir aller plus loin maintenant que je suis en electrique !

Bye bye l’Outlander, donc; Merci pour tout ; et Bonjour liberte.

C'est marrant de ressentir le lien intangible qui relie les nouveaux adoptants de la mobilite electrique. Deja depuis l'Outlander PHEV, j'avais le sentiment de rejoindre cette petite communaute avant-gardiste, qui se salue ou s'entraide pour soutenir la transition. Avec la Tesla, notre "visibilite electrique" est encore plus flagrante sur la route, et je vois les gens nous sourire, nous faire signe de la main. Cette "aura" deborde meme le cercle des conducteurs possedant une electrique: la voiture interpelle et on vient maintenant me poser des questions, toujours les meme, sur l'autonomie, la recharge, etc

Le retour du de Putara a été épique. Comme je n’ai la Tesla que depuis une semaine, j’apprends a la connaître, et cette fois ci, la leçon a failli etre chère: en quittant la rando, il nous restait 30km d’autonomie, et 45kms pour atteindre le premier chargeur! On a donc roule a 30km/h, chauffage éteint, et a, a deux kilometres du chargeur, il ne nous restait plus que ... 0 kilometre d’autonomie! Par miracle, on a quand meme atteint notre destination et avons pu recharger la voiture avant de rentrer a Wellington.

Quelles sont les emotions et les sensations qui accompagnent la conduite d'une Tesla? Apres quelques jours au volant de notre Model X, je retiens avant tout le sentiment de liberte, du a l'absence de pollution. Rouler dans une Tesla, c'est pouvoir se deplacer sans couter a l'environnement. Ce sentiment de liberte est soutenu par la facon dont la voiture glisse en silence et sans effort sur la route. L'habitacle est silencieux, solide, et puissant. L'ouverture complete sur la route (au volant, on ne voit pas le capot) et sur le ciel donne l'impression d'etre assis au bord d'un hublot integral: le regard ne peut embrasser toute la vue disponible d'un coup. Les technologies contenues dans la voiture jouent d'egal a egal avec nos smartphones et autres tablettes, ce qui rend le vehicule "naturel" a l'usage: avec ses myriades de parametres et de services, cette "voiture" rentre enfin dans notre monde et renvoie n'importe quel autre vehicule au Moyen Age. Ses lignes font echo a la puissance disponible: elles sont tendues, et fortes, mais sans ecraser inutilement. Cette voiture est un bijou, de plaisir et de securite, elle est propre. Reste a maintenant democratiser toute l'intelligence qu'elle contient pour le plus grand nombre.

Après trois ans d'attente, la Model 3 est enfin disponible en NZ, et je vais pouvoir la commander!

Apres avoir teste la Kona EV, nous avons ete teste la Kia Niro EV, sa cousine. Super voiture, versatile, rapide, silencieuse et non polluante. Dommage qu'il n'y ai pas d'attache caravane et qu'il faille attendre un an pour l'avoir!

Ca faisait longtemps qu'on l'attendait, et on a enfin pu l'essayer, la Kona EV. Cette voiture est simplement incroyable et un candidat sérieux pour remplacer notre Outlander. Si elle avait une attache caravane (qui ne semble pas être une option), la transaction serait déjà faite.

Se promener dans le quartier et tomber sur une Model X.

Aujourd’hui, j’ai finalement rencontre Stefan, un copain de Nancy dont elle m’avait parle: passionné de propulsion électrique, il a mis trois ans pour convertir un SUV, et j’etais tres intéresse d’ecouter son histoire et en apprendre suffisamment pour affiner mon propre projet de conversion: quand nous aurons fait l’acquisition de notre 12 metres, j’aimerais vraiment pouvoir le débarrasser de son gros moteur diesel et le convertir a l’electrique.

Suite a la debacle des bus a Wellington, j'ai rejoint un petit groupe d'activistes qui canalise le mecontentement environnemental. UNe fois toutes les deux semaines, nous nous retrouvons pour synchroniser nos actions qui visent a mettre la pression sur les politiques, sensibiliser et rassembler la population. Du coup, on explique durant des reunions publiques, on lance des petitions, on fait du bruit sur Twitter!

Nico et moi sortions d'ACC pour aller casser la croute quand nous sommes passes devant LA voiture!

La nouvelle d'une Model X en ville en expo m'est vite arrivée aux oreilles. Alors évidemment, dès la pause déjeuner arrivée, je me suis rendu sur le site et ai vu la bête! Je suis rentré à l'intérieur, et elle est aussi fabuleuse qu'imaginée. Elle est spacieuse, et les Falcon Doors juste incroyables. Mais son prix est toujours trop haut, et son volume, définitivement trop important pour notre garage!

Voilà, ca fait 1500kms qu'on est exclusivement à l'électrique. Le programme de la voiture a peur que l'essence ne pourrisse, alors elle fait tourner le moteur, malgré une batterie chargée à fond!

Ça doit être la saison: ce matin, en venant garer ma voiture à la station Z pour la recharger, je n'ai pu que constater que la place était déjà prise .... Par une modèle S immatriculée "LGOLAS". Je n'ai pas pu recharger, donc, mais,j'étais content de constater qu'elle était la pour pour la faire découvrir, avec un message: l'avènement de l'électrique, c'est maintenant!

700kms et a peine un quart du plein ...

Aujourd'hui devrait sortir des usines de Fremont la premiere Tesla Model X de production!

Aujourd'hui, j'ai constate que la jauge d'essence de notre Outlander etait encore a son maximum, plusieurs semaines apres avoir fait le plein. J'ai regarde l'odometre pour constater que nous avons effectue 450 kms sans bruler une seule goutte d'essence!

Ca devait arriver, et ca arrivera encore: ce matin, pour la premiere fois, un passant m'a aborde alors que je branchais la voiture pour la recharger a la station! S'en sont suivies les habituelles questions (cout, autonomie, temps de recharge, etc) et pour moi, la satisfaction de pouvoir "evangeliser" un theme qui m'est cher.

Il semblerait qu'apres le test d'un Mitsubishi Outlander PHEV, puis d'une Tesla Model S, l'envie de rouler electrique se soit fait trop pressante!

Des annees que je revais d'un tel vehicule. Et c'est au detour d'une conversation avec Dennis que j'ai appris l'existence, sur le marche, de l'Outlander PHEV, un SUV avec une autonomie electrique de 50kms! Ce dimanche, j'avais pris rendez vous, et nous l'avons essaye. Pendant 4 heures.

La nouvelle est tombée cette après-midi: une deuxième explosion, survenue à 2h37 et bien plus puissante que la première, a anéanti les chances des 29 mineurs de sortir vivant de la mine où ils étaient bloqués depuis Vendredi.

Hillary Clinton, la secrétaire d'état américaine, est venue en visite officielle en Nouvelle-Zélande, pour tenter de réchauffer les relations entre les deux pays. En effet, il y a 25 ans, la Nouvelle-Zélande souhaitant rester un état "nuclear free", avait refusé qu'un bâtiment américain nucléaire entre dans leurs eaux territoriales. Depuis, les relations étaient un peu fraiches, et les deux pays ont essayé de tourner la page, au travers de "la déclaration de Wellington". Les Etats-Unis espèrent ainsi emporter une large adhésion à leur projet d'espace commercial transpacifique, incluant 7 pays, dont la Nouvelle-Zélande.

Dans la nuit de vendredi à samedi, un tremblement de terre a eu lieu à Christchurch.